瑞士MAXON DCX10L RE-max17 RE25 原裝 電機(jī)

為您介紹軸承發(fā)出噪音的30種原因來源0617:01、潤(rùn)滑脂有雜質(zhì)；2、潤(rùn)滑不足(油位過低，儲(chǔ)存不當(dāng)導(dǎo)致油或油脂通過密封泄漏)；3、軸承間隙太小或太大(制造商問題)；4、軸承混有沙子或碳粒等雜質(zhì)，起到磨料的作用；5、軸承與水、酸或油漆混合，會(huì)導(dǎo)致腐蝕。6、軸承被座孔卡平(座孔圓度不好，或座孔未扭直)；7、軸承座底部墊片不平(造成座孔變形甚至軸承座開裂)；8、軸承座孔內(nèi)有雜物(有碎屑和塵粒殘留)；9、密封環(huán)偏心(接觸相鄰零件造成摩擦)；10、軸承承受額外載荷(軸承軸向夾緊，或根軸上有兩個(gè)固定端軸承)；1、軸承與軸的配合過松(軸直徑過小或緊固套未擰緊)；12、軸承間隙過小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過緊(緊固套過緊)；13、軸承有噪音(由滾子或鋼球端面滑動(dòng)引起)；14、軸過熱伸長(zhǎng)(軸承承受超靜定軸向附加載荷)；15、肩部太大(接觸軸承密封，摩擦)；16 10x 1775座孔擋肩過大(軸承密封變形)；17、迷宮式密封間隙過小(與軸摩擦)；18、鎖緊墊圈的齒彎曲(接觸軸承并引起摩擦)；19、甩油環(huán)位置不當(dāng)(碰到法蘭蓋，產(chǎn)生摩擦)；20、鋼球或滾子有壓坑(安裝時(shí)用錘子敲打軸承造成)；21、軸承有噪聲(受外部振源干擾)；22、軸承受熱變色變形(用噴槍加熱拆卸軸承所致)；23、軸太厚，使實(shí)際配合過緊(導(dǎo)致軸承溫度過高或噪音大)；24、座孔直徑太小(導(dǎo)致軸承溫度過高)；25、軸承座孔直徑過大，實(shí)際配合過松(軸承溫度過高外環(huán)打滑)；26、軸承座孔變大(有色金屬軸承座孔因熱膨脹變大或擴(kuò)大)；27、籠子壞了。28、軸承滾道生銹。29、鋼球、滾道磨損(打磨不合格或產(chǎn)品碰傷)。30、環(huán)形滾道不合格(出廠問題)。 做為一家專業(yè)的高級(jí)儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購(gòu)中心，針對(duì)進(jìn)口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨(dú)到的理解和優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對(duì)產(chǎn)品提供完善的備件，針對(duì)產(chǎn)品系列問題可以提供一條龍服務(wù)，大縮短了客戶維修等待的時(shí)間，歡迎廣大用戶前來咨詢交流

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為您介紹導(dǎo)軌定位方式來源0705:0導(dǎo)軌定義導(dǎo)軌（ guide rail）金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專業(yè)設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載， 同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。圖片圖片一、導(dǎo)軌種類圖片導(dǎo)軌通常采用機(jī)械加工方式或冷拔加工方式制成，其抗托強(qiáng)度一般應(yīng)在370～520MPa。按其橫向截面形狀分主要有T形導(dǎo)軌、L（或三角）形導(dǎo)軌、U形導(dǎo)軌、O形導(dǎo)軌、空心導(dǎo)軌等。L形導(dǎo)軌、U形導(dǎo)軌、O形導(dǎo)軌的工作表面一般不作加工，通常用于一些速度較低，對(duì)運(yùn)行平穩(wěn)性要求不高的電梯如雜物梯、建筑工程梯等；空心導(dǎo)軌大多用于電梯速度要求不高的對(duì)重導(dǎo)軌。T形導(dǎo)軌具有良好的抗彎性及加工性，大量用作電梯導(dǎo)軌。二、常見定位方式圖片定位方式一（單導(dǎo)軌）滑塊定位銷/擋塊+滑軌卡槽/擋塊滑塊固定于連接板，一側(cè)由定位銷定位，另一側(cè)擋板固定，滑軌一側(cè)固定于連接板開槽處，另一側(cè)擋板固定。定位方式二（單導(dǎo)軌）滑塊卡槽+滑軌卡槽卡邊滑塊固定于連接板，卡槽固定，滑軌固定于連接板一側(cè)開槽，另一側(cè)墊圈擋邊固定。定位方式三（雙滑軌）滑塊擋面+滑軌定位銷滑塊固定于連接板A，連接板A精加工一側(cè)開槽，圖示圓圈處卡住滑塊，滑軌固定于連接板B，在滑軌兩側(cè)安裝定位銷，定位銷貼合滑軌。定位方式四（雙滑軌）滑塊定位銷+滑軌擋面連接板A需要安裝定位銷,定位銷安裝于滑塊兩側(cè)，定位銷貼合于滑塊，連接板B開槽，卡住滑軌。定位方式五（雙滑軌）滑塊定位銷+滑軌定位銷連接板A需要安裝定位銷,定位銷安裝于滑塊兩側(cè)，定位銷貼合于滑塊，連接板B需要安裝定位銷,定位銷根據(jù)需求安裝于滑滑軌兩側(cè)，定位銷貼合于滑軌。三、日常應(yīng)用圖片滑動(dòng)導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、接觸剛度大等優(yōu)點(diǎn)。但傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦阻力大，磨損快，動(dòng)、靜摩擦因數(shù)差別大，低速時(shí)易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。為了提高數(shù)控機(jī)床的定位精度和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，數(shù)控機(jī)床目前在數(shù)控機(jī)床上已大范圍采用塑料導(dǎo)軌。其摩擦因數(shù)小；且動(dòng)、靜摩擦因數(shù)相近，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好，能防止低速爬行現(xiàn)象；耐磨性好，有自潤(rùn)滑作用和抗振性；化學(xué)穩(wěn)定性好；工藝簡(jiǎn)單、成本低。一般說來，滑動(dòng)塑料導(dǎo)軌很顯然的特點(diǎn)是具有優(yōu)良的剛性、吸振性（抑制刀具切削時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)）和阻尼性（防止導(dǎo)軌系統(tǒng)起動(dòng)或停止時(shí)的振動(dòng)），適宜切削負(fù)載大的機(jī)床使用，且成本較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 做為一家專業(yè)的高級(jí)儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購(gòu)中心，針對(duì)進(jìn)口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨(dú)到的理解和優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對(duì)產(chǎn)品提供完善的備件，針對(duì)產(chǎn)品系列問題可以提供一條龍服務(wù)，大縮短了客戶維修等待的時(shí)間，歡迎廣大用戶前來咨詢交流

為您介紹出現(xiàn)“泵損”現(xiàn)象的原因來源0630:0泵送輸送混凝施工已經(jīng)成為主要的施工方式之一，在泵送過程中有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)混凝土入泵坍落度正常，但經(jīng)過泵送后坍落度損失嚴(yán)重，甚至不滿足施工要求，把這種現(xiàn)象稱作“坍落度泵損”。混凝土泵損是混凝土在泵送壓力作用下，產(chǎn)生的一種現(xiàn)象，用目前常用的檢測(cè)手段很難發(fā)現(xiàn)。目前，在施工過程中檢測(cè)混凝土拌合物的手段主要是坍落度法，坍落度法是在混凝土拌合物自然流動(dòng)的反映，很難發(fā)現(xiàn)混凝土拌合物是否會(huì)發(fā)生泵損，究其原因是因?yàn)楫?dāng)前試驗(yàn)手段難以反映混凝土壓力狀態(tài)下混凝土工作性變化情況?；炷涟韬衔镆鲃?dòng)，就必須在液態(tài)水的推動(dòng)作用下，砂漿拖拽石子流動(dòng)，也就是固體物質(zhì)表面具有液態(tài)水的潤(rùn)滑、推動(dòng)流動(dòng)，微小氣態(tài)的氣泡表現(xiàn)出“滾珠”效應(yīng)，有益于漿體流動(dòng)。混凝土是一種具有固、液、氣三相混合體，固、液、氣由于密度、狀態(tài)的不同，在壓力作用下會(huì)表現(xiàn)出不同的變化?；炷涟韬衔镌诒盟蛪毫ο赂鹘M分運(yùn)動(dòng)速度的差異，遇到彎頭、接頭時(shí)造成拌合物某種組分分離。這種分離是一種動(dòng)態(tài)的，有外力作用的分離，不同于靜態(tài)的分離，坍落度法不能反映這種分離狀態(tài)。壓力作用當(dāng)骨料空隙較多，吸水率過大時(shí)，泵壓的作用可以使骨料吸水率加大、加快，造成拌合物中游離水進(jìn)入骨料內(nèi)部，拌合物中游離水減少，混凝土坍落度降低。其，在泵送壓力作用下，混凝土拌合物中微小氣泡會(huì)發(fā)生變形，甚至破裂，氣泡的減少造成“滾珠”效應(yīng)消失，混凝土拌合物也發(fā)生坍損。以上幾種原因可能是產(chǎn)生泵損的原因，針對(duì)這些原因，從控制混凝土拌合物的游離水水量和含氣量?jī)煞矫嬷郑苍S可以控制泵損現(xiàn)象。混凝土拌合物在泵送壓力下，自由水發(fā)生明顯遷移，自由水從混凝土拌合物中分離出來，造成混凝土拌合物游離水減小，拌合物流動(dòng)性下降。因此，克服泵損現(xiàn)象的本質(zhì)就是在泵送過程中保住其游離自由水，維持混凝土拌合物固體相表面水膜厚度?；炷涟韬衔锏乃譃槿糠?，一部分是水泥水化所需的水，其是被骨料吸附的水，后面是拌合物中游離的自由水，自由水是混凝土拌合物維持的動(dòng)力。盡量減少泵送壓力過程對(duì)自由水的消耗，才能控制坍損。在泵送過程中，保持自由水的量，以下建議可供參考（1）調(diào)整外加劑在混凝土拌合物中的相容性，改善混凝土拌合物的保水性和流動(dòng)性，不宜降低外加劑中減水劑母液用量及保坍劑用量。（2）提高混凝土骨料質(zhì)量，避免使用孔隙多，吸水率較大的骨料，尤其注意避免使用含泥量偏大以及含有絮凝劑的骨料。（3）優(yōu)化骨料級(jí)配，降低骨料空隙率，優(yōu)先使用粒形較好的粗細(xì)骨料。（4）在外加劑中加入一定量的引氣劑、穩(wěn)泡劑或抑泡劑等，減少泵送過程中混凝土拌合物的氣泡破裂損失。（5）混凝土澆筑過程中盡量避免壓車現(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間等待，容易造成混凝土坍落度損失，流動(dòng)性變差，誘導(dǎo)出現(xiàn)泵損現(xiàn)象。（6）根據(jù)混凝土拌合物狀態(tài)調(diào)整外加劑用量，盡量避免混凝土流動(dòng)性差，通常表現(xiàn)為拌合物有坍落度沒有擴(kuò)展度，動(dòng)感差，“死灰”。（7）水泥溫度高，水化速率快，盡量增加外加劑摻量，避免外加劑用量不足，用水量偏高，混凝土保水性差。（6）注意檢查泵管接頭處密封圈的密封情況，確保不漏氣、不漏漿。引起混凝土“泵損”的其它因素（1）水泥比表面積大，水泥顆粒偏細(xì)，在泵送壓力下會(huì)加速顆粒水化，形成的絮狀物質(zhì)就會(huì)多而影響流動(dòng)性。（2）礦物摻合料燒失量過大，吸水率較大的物質(zhì)含量多，在泵壓作用下，自由水快速進(jìn)入物質(zhì)內(nèi)部。（3）骨料吸水率偏大，因?yàn)楣橇系谋砻娴拈_口孔或是裂隙在壓力下造成部分水滲入，甚至還會(huì)有一些外加劑的固體顆粒進(jìn)入孔中而影響外加劑的有效性，這里也包括出現(xiàn)的流動(dòng)性降低的現(xiàn)象.（4）外加劑中的引氣組分的質(zhì)量不好，本來應(yīng)該是穩(wěn)定的細(xì)小的泡，但是對(duì)于偏大且不是穩(wěn)定的氣泡會(huì)在壓力的作用下破裂而失去“潤(rùn)滑”作用；（5）混凝土長(zhǎng)距離輸送，水平輸送距離越大越容易出現(xiàn)泵損的現(xiàn)象，尤其是夏季拌和物溫度高對(duì)其流動(dòng)性影響越大。判斷混凝土拌合物有可能發(fā)生泵損現(xiàn)象的方法觀察混凝土拌合的保水性、粘聚性，測(cè)試坍落度、擴(kuò)展度、流速坍損情況，判斷可泵性。如坍落度試驗(yàn)時(shí)，提起坍落度筒后混凝土很快不流動(dòng)表明流動(dòng)性不好；若出現(xiàn)混凝土拌合物發(fā)澀、發(fā)散，粘聚性差，說明不宜泵送；混凝土拌合物出現(xiàn)泌漿、分層抓底說明保水性差，泵送容易漿水分離。目前使用坍落度法使用不能有效反映這種泵送壓力下的泵損現(xiàn)象，混凝土在壓力作用下的泌水狀態(tài)可以反映在壓力作用下混凝土的保水能力。混凝土拌合物壓力泌水性能就是壓力泌水率，它是在一定壓力下混凝土拌合物在規(guī)定時(shí)間內(nèi)所泌水的百分比，一般泵送混凝土10s的相對(duì)壓力泌水率不宜大于40%。 做為一家專業(yè)的高級(jí)儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購(gòu)中心，針對(duì)進(jìn)口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨(dú)到的理解和優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對(duì)產(chǎn)品提供完善的備件，針對(duì)產(chǎn)品系列問題可以提供一條龍服務(wù)，大縮短了客戶維修等待的時(shí)間，歡迎廣大用戶前來咨詢交流

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