馬克森電機樣本 EC10 EC60flat EC-max30 行星減速 電機

為您介紹汽車上常用傳感器的作用與識別來源0706:01空氣流量計L型電控燃油噴射系統(tǒng)使用。空氣流量計安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門體之間，它用于測量空氣流量。它能將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號送至發(fā)動機ECU，作為決定噴油量的基本信號之一。2進氣壓力傳感器D型電控燃油噴射系統(tǒng)使用。進氣壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出進氣歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至ECU，ECU根據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。3節(jié)氣門位置傳感器它安裝在節(jié)氣門體上，與節(jié)氣門軸保持聯(lián)動，進而反映發(fā)動機的不同工況。它是怠速控制、起步加速控制、急加速控制、急減速控制、斷油控制、點火提前角控制及自動變速器換擋控制的主要信號傳感器。4曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器的作用是感知曲軸轉(zhuǎn)角的位置，以確定活塞在氣缸中往復(fù)運動的位置，作為噴油定時和點火正時的基準點。5凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器又稱為氣缸識別傳感器。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別發(fā)動機某氣缸（如一缸）上止點位置，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。6溫度傳感器主要檢測冷卻液溫度、進氣溫度、排氣溫度等，將它們轉(zhuǎn)換成電信號，從而控制噴油器開啟時刻和持續(xù)時間。7氧傳感器氧傳感器安裝在排氣管上，通過檢測汽車尾氣中氧含量以及氣缸中空燃比，向供油系統(tǒng)發(fā)出負反饋信號，以修正噴油脈沖，將空燃比調(diào)整到理論值，達到理想的排氣凈化效果。8爆震傳感器爆震傳感器安裝在缸體上，向ECU輸入氣缸壓力或發(fā)動機震動信號，經(jīng)ECU處理后，控制點火提前角，抑制爆燃產(chǎn)生。9車速傳感器用于檢測自動變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速。電控單元根據(jù)車速傳感器的信號計算車速，作為換擋控制的依據(jù)。10輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輸入軸轉(zhuǎn)速，并將信號送入ECU，使ECU更精確地控制換擋過程，以改善換擋感覺，提高汽車的行駛性能。11冷卻液溫度傳感器當冷卻液低于預(yù)定溫度時，如果變速器換入超速擋，發(fā)動機性能及車輛乘坐的舒適性會受到影響。為了防止這種情況發(fā)生，在冷卻液達到預(yù)定溫度（例如105℃）以前，自動變速器不會換入最高擋。12液壓油溫度傳感器用于檢測自動變速器液壓油的溫度，作為自動變速器控制單元進行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據(jù)。此外還包括各種開關(guān)信號，如空擋啟動開關(guān)信號、強制降擋開關(guān)信號、行駛模式開關(guān)信號等。13車輪轉(zhuǎn)速傳感器車輪轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測車輪的轉(zhuǎn)速，并將車輪的轉(zhuǎn)速信號傳給ABS電子控制單元。電控單元根據(jù)此信號計算汽車的參考車速、各車輪速度和減速度，確定各車輪的滑移率。14加速度傳感器（減速度傳感器）加速度傳感器分為正加速度傳感器和負加速度傳感器，負加速度傳感器也稱為減速度傳感器，又稱G傳感器。它一般應(yīng)用于四輪驅(qū)動的汽車上，其作用是在汽車制動時，獲得汽車減速度信號，從而識別是否是雪路、冰路等易滑路面。15觸發(fā)碰撞傳感器觸發(fā)碰撞傳感器也稱為碰撞強度傳感器，用于檢測碰撞時的加速度變化，并將碰撞信號傳給安全氣囊ECU，作為安全氣囊ECU的觸發(fā)信號。16防護碰撞傳感器防護碰撞傳感器也稱為安全碰撞傳感器，它與觸發(fā)碰撞傳感器串聯(lián)，用于防止安全氣囊誤爆。17轉(zhuǎn)矩傳感器轉(zhuǎn)矩傳感器不斷地測出轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)矩信號，電控單元根據(jù)這些輸入信號，確定助力轉(zhuǎn)矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉(zhuǎn)向，調(diào)整轉(zhuǎn)向輔助動力的大小。18方向盤轉(zhuǎn)角傳感器方向盤轉(zhuǎn)角傳感器集成在方向盤下的時鐘彈簧內(nèi)，用來檢測方向盤的中間位置、轉(zhuǎn)動方向、轉(zhuǎn)動角度和速度信號。這些信號用于電控助力轉(zhuǎn)向、車輛穩(wěn)定控制、電控懸架中。19車身高度傳感器用來檢測汽車垂直方向上高度的變化，其信號可使懸架控制單元感受到車輛高度變化，通過有關(guān)執(zhí)行元件調(diào)整汽車車身高度。20水平傳感器主要檢測汽車是否處于水平狀態(tài)，為電控懸架和大燈自動調(diào)平系統(tǒng)提供輔助信號。 做為一家專業(yè)的高端儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購中心，針對進口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨到的理解和優(yōu)勢，經(jīng)過幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對產(chǎn)品提供完善的備件，針對產(chǎn)品系列問題可以提供一條龍服務(wù)，大大縮短了客戶維修等待的時間，歡迎廣大用戶前來咨詢交流

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為您介紹HAWE泵、閥產(chǎn)品選型來源1104:0HAWE是我們大家都熟悉的一個瑞士品牌，HAWE Hydraulik 提供緊湊、節(jié)能且耐用的液壓部件和系統(tǒng)。 那么我們在日常工作過程中，怎么選擇合適的產(chǎn)品呢？提到選型，我們首先要了解HAWE產(chǎn)品其特點還包括以下部分全鋼制結(jié)構(gòu)（無承載壓力負荷的鑄件或鋁制件）耐高壓部件設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊（減少對空間的需求）無泄漏或可控少泄漏允許在特殊條件下使用（例如 ATEX 防爆指令）主要產(chǎn)品系列Hawe柱塞泵，Hawe雙級油泵，Hawe緊湊泵站，Hawe小型泵站，Hawe壓力閥，Hawe換向閥，Hawe調(diào)速閥，Hawe單向閥，Hawe液壓附件. Hawe， Hawe液壓閥主要型號HC24 液壓閥，有滑閥、轉(zhuǎn)閥和座閥。滑閥為間隙密封，閥芯與閥口存在一定的密封長度。錐閥與球閥閥口關(guān)閉時為線密封，密封性能好且動作靈敏。 HAWE液壓閥按安裝連接方式，液壓閥又可分為管式閥、板式閥、疊加閥、插裝閥。管式閥直接與油管連接，安裝方便，但系統(tǒng)分散，管路復(fù)雜，易出現(xiàn)漏油故障點。板式閥與疊加閥閥體進出口通過連接板與油管連接，便于集成。插裝閥將閥芯、閥套組成的組件插入專門設(shè)計的閥塊內(nèi)實現(xiàn)不同功能，結(jié)構(gòu)緊湊。1.液壓閥動作方式的選擇液壓閥有手動控制、機械控制、液壓控制或電氣控制等多種類型,叮根據(jù)系統(tǒng)的操縱需要和電氣系統(tǒng)的配置能力進行選擇.如小型的和不常用的系統(tǒng),工作壓力的調(diào)整,可直接靠人工調(diào)節(jié)溢流閥進行；如果溢流閥的安裝位置離操作位置較遠,直接調(diào)節(jié)不方便,則可加裝遠程調(diào)壓閥,以進行遠距離控制；如果液壓泵啟閉頻繁,則可選擇電磁溢流閥,以便采用電氣控制,還可選擇初始或中間位置能使液壓泵卸荷的換向閥,以獲得同樣的要求.在許多場合,采用電磁換向閥,容易與電氣系統(tǒng)組合,以提高系統(tǒng)的自動化程度.而某些場合,為簡化電氣控制系統(tǒng),并使操作簡便,則宜選用手動換向閥等.2.液壓閥按流量的選擇對液壓閥流量參數(shù)的選擇,可依產(chǎn)品標明的公稱流量為根據(jù).如果產(chǎn)品能提供通過不同流量時的有關(guān)性能曲線,則對元件的選擇使用就更為合理了.一個液壓系統(tǒng)各部分回路通過的流量不可能都是相同的.因此,不能單純根據(jù)液壓泵的額定輸出流量來選擇閥的流量參數(shù),而應(yīng)該考慮到液壓系統(tǒng)在所有設(shè)計工作狀態(tài)下各部分閥可能通過的大流量.如換向閥的選擇則要考慮到如果系統(tǒng)中采用差動油缸,在油缸換向動作時,無桿腔排出的流量比有桿腔排出的流量大許多,甚至可能比液壓泵輸出的大流量還要大；再如選擇節(jié)流閥、調(diào)速閥時,不僅要考慮可能通過該閥的大流量,還應(yīng)考慮到該閥的小穩(wěn)定流量指標；又如某些回路通過的流量比較大,如果選擇與該流量相當?shù)膿Q向閥,在換向動作時可能產(chǎn)生較大的壓力沖擊,為了改善系統(tǒng)工作性能,可選擇大一檔規(guī)格的換向閥；某些系統(tǒng),大部分工作狀態(tài)通過的流量不大,偶然會有大流量通過,考慮到系統(tǒng)布置的緊湊,以及閥本身工作性能的允許,或者壓力損失的瞬時增加,在許可的情況下,不按偶然的大流量工況選取,仍按大部分工作狀況的流量規(guī)格選取,允許閥在短時超流量狀態(tài)下使用也是可以的.3.液壓閥額定壓力的選擇液壓閥額定壓力的選擇,可根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計的工作壓力選擇相應(yīng)壓力級的液壓閥,并應(yīng)使系統(tǒng)工作壓力適當?shù)陀诋a(chǎn)品標明的額定壓力值.高壓系列的液壓閥,一般都能適用于該額定壓力以下的所有工作壓力范圍.當然,高壓液壓元件在額定壓力條件下制訂的某些技術(shù)指標,在不同工作壓力情況下會有些不同,而有些指標會變得更好.在各壓力級的液壓閥逐步向高壓發(fā)展,并統(tǒng)一為一套通用高壓系列的趨勢下,對液壓閥額定壓力的選擇也將更方便了.系統(tǒng)實際工作壓力,如果稍高于液壓閥所標明的額定壓力值,一般來說,在短時期內(nèi)也是允許的.HAWE是我們大家都熟悉的一個瑞士品牌，HAWE Hydraulik 提供緊湊、節(jié)能且耐用的液壓部件和系統(tǒng)。 那么我們在日常工作過程中，怎么選擇合適的產(chǎn)品呢？提到選型，我們首先要了解HAWE產(chǎn)品其特點,主要產(chǎn)品系列Hawe柱塞泵，Hawe雙級油泵，Hawe緊湊泵站，Hawe小型泵站，Hawe壓力閥，Hawe換向閥，Hawe調(diào)速閥，Hawe單向閥，Hawe液壓附件. Hawe， Hawe液壓閥

為您介紹直流電機的原理及種類來源0607:0 縱觀國內(nèi)外直流電機，到目前為止，從動作方式上可分為三大類即直動式、反沖式、先導(dǎo)式，而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同以及原理上的區(qū)別反沖式又可分為膜片式反沖直流電機、活塞式反沖直流電機；先導(dǎo)式又可分為先導(dǎo)式膜片直流電機、先導(dǎo)式活塞直流電機；從閥座及密封材料上分又可分為軟密封直流電機、鋼性密封直流電機、半鋼性密封直流電機。 一、直動式直流電機 原理常閉型直動式直流電機通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁吸力把閥芯提起，使關(guān)閉件離遠開閥座密封副打開；斷電時，電磁力消失，靠彈簧力把關(guān)閉元件壓在閥座上閥門關(guān)閉。（常開型與此相反） 特點在真空、負壓、零壓差時能正常工作，DN50以下可任意安裝，但電磁頭體積較大。如我引進HERION技術(shù)生產(chǎn)的直動直流電機可用于1.33×104 Mpa真空。 二、反沖型直流電機 原理它的原理是一種直動和先導(dǎo)相結(jié)合，通電時，直流電機先將輔閥打開，主閥下腔壓力大于上腔壓力而利用壓差及直流電機的同時作用把閥門開啟；斷電時，輔閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件，向下移動便閥門關(guān)閉。 特點在零壓差或高壓時也能可靠工作，但功率及體積較大，要求豎直安裝。 三、先導(dǎo)式直流電機 原理通電時，電磁力驅(qū)動先導(dǎo)閥打開先導(dǎo)閥，主閥上腔壓力迅速下降，在主閥上下腔內(nèi)形成壓差，依靠介質(zhì)壓力推動主閥關(guān)閉件上移，閥門開啟；斷電時，彈簧力把先導(dǎo)閥關(guān)閉，入口介質(zhì)壓力通過先導(dǎo)孔迅速進入主閥上腔在上腔內(nèi)形成壓差，從而使主閥關(guān)閉 特點體積小，功率低，但介質(zhì)壓差范圍受限，必須滿足壓差條件。兩位三通直流電機通常與單作用氣動執(zhí)行機構(gòu)配套使用，兩位是兩個位置可控開關(guān)，三通是有三個通道通氣，一般情況下1個通道與氣源連接，另外兩個通道1個與執(zhí)行機構(gòu)的進氣口連接，1個與執(zhí)行機構(gòu)排氣口連接，具體的工作原理可以參照單作用氣動執(zhí)行機構(gòu)的工作原理圖。兩位五通直流電機通常與雙作用氣動執(zhí)行機構(gòu)配套使用，兩位是兩個位置可控開關(guān)，五通是有五個通道通氣，其中1個與氣源連接，兩個與雙作用氣缸的外部氣室的進出氣口連接，兩個與內(nèi)部氣室的進出氣口接連，具體的工作原理可參照雙作用氣動執(zhí)行機構(gòu)工作原理在氣路(或液路)上來說，兩位三通直流電機具有1個進氣孔(接進氣氣源)、1個出氣孔(提供給目標設(shè)備氣源)、1個排氣孔(一般安裝一個消聲器，如果不怕噪音的話也可以不裝@_@)。 兩位五通直流電機具有1個進氣孔(接進氣氣源)、1個正動作出氣孔和1個反動作出氣孔(分別提供給目標設(shè)備的一正一反動作的氣源)、1個正動作排氣孔和1個反動作排氣孔(安裝消聲器)。對于小型自動控制設(shè)備，氣管一般選用8~12mm的工業(yè)膠氣管。在電氣上來說，兩位三通直流電機一般為單電控(即單線圈)，兩位五通直流電機一般為雙電控(即雙線圈)。線圈電壓等級一般采用DC24V、AC220V等。 兩位三通直流電機分為常閉型和常開型兩種，常閉型指線圈沒通電時氣路是斷的，常開型指線圈沒通電時氣路是通的。 常閉型兩位三通直流電機動作原理給線圈通電，氣路接通，線圈一旦斷電，氣路就會斷開，這相當于“點動”。 常開型兩位三通單電控直流電機動作原理給線圈通電，氣路斷開，線圈一旦斷電，氣路就會接通，這也是“點動”。 兩位五通雙電控直流電機動作原理給正動作線圈通電，則正動作氣路接通(正動作出氣孔有氣)，即使給正動作線圈斷電后正動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給反動作線圈通電為止。 給反動作線圈通電，則反動作氣路接通(反動作出氣孔有氣)，即使給反動作線圈斷電后反動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給正動作線圈通電為止。這相當于“自鎖”。 基于兩位五通雙電控直流電機的這種特性，在設(shè)計機電控制回路或編制PLC程序的時候，可以讓直流電機線圈動作1~2秒就可以了，這樣可以保護直流電機線圈不容易損壞。 直流電機在液路系統(tǒng)中用來實現(xiàn)液路的通斷或液流方向的改變，它一般具有一個可以在線圈電磁力驅(qū)動下滑動的閥芯，閥芯在不同的位置時，直流電機的通路也就不同。閥芯的工作位置有幾個，該直流電機就叫幾位直流電機閥體上的接口，也就是直流電機的通路數(shù)，有幾個通路口，該直流電機就叫幾通直流電機。 直流電機安裝后，一般所有接口都應(yīng)該是連接好了的，所謂工作位置指的是閥芯的位置。閥芯在線圈不通電時處在甲位置，在線圈通電時處在乙位置，閥芯在不同位置時，對各接口起到或接通或封閉的作用。直流電機二位是指直流電機的閥芯有兩個不同的工作位置（開、關(guān)）。 直流電機二通、三通指直流電機的閥體上有兩個、三個通道口； 比如二位二通直流電機是一進一出（二個通道、很普通常見） 二位三通直流電機控制液體是一進二出（兩出分別是一個常開一個常閉）；氣動換向直流電機是一進一出一排氣；液壓一進一出一回油。國內(nèi)外的直流電機從原理上分為三大類（即直動式、分步直動式、先導(dǎo)式），而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個分支小類（直動膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu))。直動式直流電機原理通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。 做為一家專業(yè)的高級儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購中心，針對進口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨到的理解和優(yōu)勢，經(jīng)過幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對產(chǎn)品提供完善的備件，針對產(chǎn)品系列問題可以提供一條龍服務(wù)，大縮短了客戶維修等待的時間，歡迎廣大用戶前來咨詢交流。

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