MAXON電機(jī)選型手冊(cè) EC-4pole32 EC14flat EC-max16 原裝 電機(jī)

為您介紹汽車上常用傳感器的作用與識(shí)別來(lái)源0706:01空氣流量計(jì)L型電控燃油噴射系統(tǒng)使用。空氣流量計(jì)安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門體之間，它用于測(cè)量空氣流量。它能將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，作為決定噴油量的基本信號(hào)之一。2進(jìn)氣壓力傳感器D型電控燃油噴射系統(tǒng)使用。進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)的是節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至ECU，ECU根據(jù)此信號(hào)電壓的大小，控制基本噴油量的大小。3節(jié)氣門位置傳感器它安裝在節(jié)氣門體上，與節(jié)氣門軸保持聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而反映發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況。它是怠速控制、起步加速控制、急加速控制、急減速控制、斷油控制、點(diǎn)火提前角控制及自動(dòng)變速器換擋控制的主要信號(hào)傳感器。4曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器的作用是感知曲軸轉(zhuǎn)角的位置，以確定活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的位置，作為噴油定時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)的基準(zhǔn)點(diǎn)。5凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器又稱為氣缸識(shí)別傳感器。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ECU，以便ECU識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)某氣缸（如一缸）上止點(diǎn)位置，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。6溫度傳感器主要檢測(cè)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、排氣溫度等，將它們轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，從而控制噴油器開(kāi)啟時(shí)刻和持續(xù)時(shí)間。7氧傳感器氧傳感器安裝在排氣管上，通過(guò)檢測(cè)汽車尾氣中氧含量以及氣缸中空燃比，向供油系統(tǒng)發(fā)出負(fù)反饋信號(hào)，以修正噴油脈沖，將空燃比調(diào)整到理論值，達(dá)到理想的排氣凈化效果。8爆震傳感器爆震傳感器安裝在缸體上，向ECU輸入氣缸壓力或發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)信號(hào)，經(jīng)ECU處理后，控制點(diǎn)火提前角，抑制爆燃產(chǎn)生。9車速傳感器用于檢測(cè)自動(dòng)變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速。電控單元根據(jù)車速傳感器的信號(hào)計(jì)算車速，作為換擋控制的依據(jù)。10輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測(cè)輸入軸轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)送入ECU，使ECU更精確地控制換擋過(guò)程，以改善換擋感覺(jué)，提高汽車的行駛性能。11冷卻液溫度傳感器當(dāng)冷卻液低于預(yù)定溫度時(shí)，如果變速器換入超速擋，發(fā)動(dòng)機(jī)性能及車輛乘坐的舒適性會(huì)受到影響。為了防止這種情況發(fā)生，在冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度（例如105℃）以前，自動(dòng)變速器不會(huì)換入最高擋。12液壓油溫度傳感器用于檢測(cè)自動(dòng)變速器液壓油的溫度，作為自動(dòng)變速器控制單元進(jìn)行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據(jù)。此外還包括各種開(kāi)關(guān)信號(hào)，如空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)、強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)信號(hào)、行駛模式開(kāi)關(guān)信號(hào)等。13車輪轉(zhuǎn)速傳感器車輪轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，并將車輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)傳給ABS電子控制單元。電控單元根據(jù)此信號(hào)計(jì)算汽車的參考車速、各車輪速度和減速度，確定各車輪的滑移率。14加速度傳感器（減速度傳感器）加速度傳感器分為正加速度傳感器和負(fù)加速度傳感器，負(fù)加速度傳感器也稱為減速度傳感器，又稱G傳感器。它一般應(yīng)用于四輪驅(qū)動(dòng)的汽車上，其作用是在汽車制動(dòng)時(shí)，獲得汽車減速度信號(hào)，從而識(shí)別是否是雪路、冰路等易滑路面。15觸發(fā)碰撞傳感器觸發(fā)碰撞傳感器也稱為碰撞強(qiáng)度傳感器，用于檢測(cè)碰撞時(shí)的加速度變化，并將碰撞信號(hào)傳給安全氣囊ECU，作為安全氣囊ECU的觸發(fā)信號(hào)。16防護(hù)碰撞傳感器防護(hù)碰撞傳感器也稱為安全碰撞傳感器，它與觸發(fā)碰撞傳感器串聯(lián)，用于防止安全氣囊誤爆。17轉(zhuǎn)矩傳感器轉(zhuǎn)矩傳感器不斷地測(cè)出轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)矩信號(hào)，電控單元根據(jù)這些輸入信號(hào)，確定助力轉(zhuǎn)矩的大小和方向，即選定電動(dòng)機(jī)的電流和轉(zhuǎn)向，調(diào)整轉(zhuǎn)向輔助動(dòng)力的大小。18方向盤轉(zhuǎn)角傳感器方向盤轉(zhuǎn)角傳感器集成在方向盤下的時(shí)鐘彈簧內(nèi)，用來(lái)檢測(cè)方向盤的中間位置、轉(zhuǎn)動(dòng)方向、轉(zhuǎn)動(dòng)角度和速度信號(hào)。這些信號(hào)用于電控助力轉(zhuǎn)向、車輛穩(wěn)定控制、電控懸架中。19車身高度傳感器用來(lái)檢測(cè)汽車垂直方向上高度的變化，其信號(hào)可使懸架控制單元感受到車輛高度變化，通過(guò)有關(guān)執(zhí)行元件調(diào)整汽車車身高度。20水平傳感器主要檢測(cè)汽車是否處于水平狀態(tài)，為電控懸架和大燈自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)提供輔助信號(hào)。 做為一家專業(yè)的高端儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購(gòu)中心，針對(duì)進(jìn)口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨(dú)到的理解和優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對(duì)產(chǎn)品提供完善的備件，針對(duì)產(chǎn)品系列問(wèn)題可以提供一條龍服務(wù)，大大縮短了客戶維修等待的時(shí)間，歡迎廣大用戶前來(lái)咨詢交流

MAXON電機(jī)選型手冊(cè) EC-4pole32 EC14flat EC-max16 原裝 電機(jī)

為您介紹繼電器來(lái)源0606:0繼電器的定義繼電器是一種當(dāng)輸入量（電、磁、聲、光、熱）達(dá)到一定值時(shí)，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動(dòng)控制器件。繼電器是我們生活中常用的一種控制設(shè)備，通俗的意義上來(lái)說(shuō)就是開(kāi)關(guān)，在條件滿足的情況下關(guān)閉或者開(kāi)啟。繼電器的開(kāi)關(guān)特性在很多的控制系統(tǒng)尤其是離散的控制系統(tǒng)中得到大范圍的應(yīng)用。從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，由于為某一個(gè)用途設(shè)計(jì)使用的電子電路，很終或多或少都需要和某一些一、繼電器的工作原理和特性當(dāng)輸入量(如電壓、電流、溫度等)達(dá)到規(guī)定值時(shí)，使被控制的輸出電路導(dǎo)通或斷開(kāi)的電器。可分為電氣量 ( 如電流、電壓、頻率、功率等)繼電器及非電量(如溫度、壓力、速度等 ) 繼電器兩大類。具有動(dòng)作快、工作穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)、體積小等優(yōu)點(diǎn)。大范圍應(yīng)用于電力保護(hù)、自動(dòng)化、運(yùn)動(dòng)、遙控、測(cè)量和通信等裝置中。繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。1電磁繼電器的工作原理和特性電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點(diǎn)簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會(huì)流過(guò)一定的電流，從而產(chǎn)生電磁效應(yīng)，銜鐵就會(huì)在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動(dòng)銜鐵的動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)（常開(kāi)觸點(diǎn)）吸合。當(dāng)線圈斷電后，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會(huì)在彈簧的反作用力返回原來(lái)的位置，使動(dòng)觸點(diǎn)與原來(lái)的靜觸點(diǎn)（常閉觸點(diǎn)）吸合。這樣吸合、釋放，從而達(dá)到了在電路中的導(dǎo)通、切斷的目的。對(duì)于繼電器的“常開(kāi)、常閉”觸點(diǎn)，可以這樣來(lái)區(qū)分繼電器線圈未通電時(shí)處于斷開(kāi)狀態(tài)的靜觸點(diǎn)，稱為“常開(kāi)觸點(diǎn)”；處于接通狀態(tài)的靜觸點(diǎn)稱為“常閉觸點(diǎn)”。2熱敏干簧繼電器的工作原理和特性  熱敏干簧繼電器是一種利用熱敏磁性材料檢測(cè)和控制溫度的新型熱敏開(kāi)關(guān)。它由感溫磁環(huán)、恒磁環(huán)、干簧管、導(dǎo)熱安裝片、塑料襯底及其他一些附件組成。熱敏干簧繼電器不用線圈勵(lì)磁，而由恒磁環(huán)產(chǎn)生的磁力驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。恒磁環(huán)能否向干簧管提供磁力是由感溫磁環(huán)的溫控特性決定的。3固態(tài)繼電器（SSR）的工作原理和特性  固態(tài)繼電器是一種兩個(gè)接線端為輸入端，另兩個(gè)接線端為輸出端的四端器件，中間采用隔離器件實(shí)現(xiàn)輸入輸出的電隔離。  固態(tài)繼電器按負(fù)載電源類型可分為交流型和直流型。按開(kāi)關(guān)型式可分為常開(kāi)型和常閉型。按隔離型式可分為混合型、變壓器隔離型和光電隔離型，以光電隔離型為很多。二、繼電器主要產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)1、額定工作電壓是指繼電器正常工作時(shí)線圈所需要的電壓。根據(jù)繼電器的型號(hào)不同，可以是交流電壓，也可以是直流電壓。2、直流電阻是指繼電器中線圈的直流電阻，可以通過(guò)多功能表測(cè)量。3、吸合電流是指繼電器能夠產(chǎn)生吸合動(dòng)作的很小電流。在正常使用時(shí)，給定的電流必須略大于吸合電流，這樣繼電器才能穩(wěn)定地工作。而對(duì)于線圈所加的工作電壓，一般不要超過(guò)額定工作電壓的1.5倍，否則會(huì)產(chǎn)生較大的電流而把線圈燒毀。4、釋放電流是指繼電器產(chǎn)生釋放動(dòng)作的很大電流。當(dāng)繼電器吸合狀態(tài)的電流減小到一定程度時(shí)，繼電器就會(huì)恢復(fù)到未通電的釋放狀態(tài)。這時(shí)的電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于吸合電流。  5、觸點(diǎn)切換電壓和電流  是指繼電器允許加載的電壓和電流。它決定了繼電器能控制電壓和電流的大小，使用時(shí)不能超過(guò)此值，否則很容易損壞繼電器的觸點(diǎn)。三、繼電器測(cè)試1、測(cè)觸點(diǎn)電阻用多功能表的電阻檔，測(cè)量常閉觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)電阻，其阻值應(yīng)為0，(用更加精確方式可測(cè)得觸點(diǎn)阻值在100毫歐以內(nèi))；而常開(kāi)觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)的阻值就為無(wú)窮大。由此可以區(qū)別出那個(gè)是常閉觸點(diǎn)，那個(gè)是常開(kāi)觸點(diǎn)。2、測(cè)線圈電阻可用多功能表R×10Ω檔測(cè)量繼電器線圈的阻值，從而判斷該線圈是否存在著開(kāi)路現(xiàn)象。3、測(cè)量吸合電壓和吸合電流找來(lái)可調(diào)穩(wěn)壓電源和電流表，給繼電器輸入一組電壓，且在供電回路中串入電流表進(jìn)行監(jiān)測(cè)。慢慢調(diào)高電源電壓，聽(tīng)到繼電器吸合聲時(shí)，記下該吸合電壓和吸合電流。為求準(zhǔn)確，可以試多幾而求平均值。4、測(cè)量釋放電壓和釋放電流也是像上述那樣連接測(cè)試，當(dāng)繼電器發(fā)生吸合后，再逐漸降低供電電壓，當(dāng)聽(tīng)到繼電器再發(fā)生釋放聲音時(shí)，記下此時(shí)的電壓和電流，亦可嘗試多幾而取得平均的釋放電壓和釋放電流。一般情況下，繼電器的釋放電壓約在吸合電壓的10～50％，如果釋放電壓太小（小于1/10的吸合電壓），則不能正常使用了，這樣會(huì)對(duì)電路的穩(wěn)定性造成威脅，工作不可靠。四、繼電器的電符號(hào)和觸點(diǎn)形式繼電器線圈在電路中用一個(gè)長(zhǎng)方框符號(hào)表示，如果繼電器有兩個(gè)線圈，就畫兩個(gè)并列的長(zhǎng)方框。同時(shí)在長(zhǎng)方框內(nèi)或長(zhǎng)方框旁標(biāo)上繼電器的文字符號(hào)“J”。繼電器的觸點(diǎn)有兩種表示方法一種是把它們直接畫在長(zhǎng)方框一側(cè)，這種表示法較為直觀。另一種是按照電路連接的需要，把各個(gè)觸點(diǎn)分別畫到各自的控制電路中，通常在同一繼電器的觸點(diǎn)與線圈旁分別標(biāo)注上相同的文字符號(hào)，并將觸點(diǎn)組編上號(hào)碼，以示區(qū)別。繼電器的觸點(diǎn)有三種基本形式1、動(dòng)合型（H型）線圈不通電時(shí)兩觸點(diǎn)是斷開(kāi)的，通電后，兩個(gè)觸點(diǎn)就閉合。以合字的拼音字頭“H”表示。2、動(dòng)斷型（D型）線圈不通電時(shí)兩觸點(diǎn)是閉合的，通電后兩個(gè)觸點(diǎn)就斷開(kāi)。用斷字的拼音字頭“D”表示。3、轉(zhuǎn)換型（Z型）這是觸點(diǎn)組型。這種觸點(diǎn)組共有三個(gè)觸點(diǎn)，即中間是動(dòng)觸點(diǎn)，上下各一個(gè)靜觸點(diǎn)。線圈不通電時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)和其中一個(gè)靜觸點(diǎn)斷開(kāi)和另一個(gè)閉合，線圈通電后，動(dòng)觸點(diǎn)就移動(dòng)，使原來(lái)斷開(kāi)的成閉合，原來(lái)閉合的成斷開(kāi)狀態(tài)，達(dá)到轉(zhuǎn)換的目的。這樣的觸點(diǎn)組稱為轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)。用“轉(zhuǎn)”字的拼音字頭“z”表示。五、繼電器的選用1、先了解必要的條件  ①控制電路的電源電壓，能提供的很大電流；  ②被控制電路中的電壓和電流；  ③被控電路需要幾組、什么形式的觸點(diǎn)。選用繼電器時(shí)，一般控制電路的電源電壓可作為選用的依據(jù)。控制電路應(yīng)能給繼電器提供足夠的工作電流，否則繼電器吸合是不穩(wěn)定的。2、查閱有關(guān)資料確定使用條件后，可查找相關(guān)資料，找出需要的繼電器的型號(hào)和規(guī)格號(hào)。若手頭已有繼電器，可依據(jù)資料核對(duì)是否可以利用。后面考慮尺寸是否合適。3、注意器具的容積。若是用于一般用電器，除考慮機(jī)箱容積外，小型繼電器主要考慮電路板安裝布局。對(duì)于小型電器，如玩具、遙控裝置則應(yīng)選用超小型繼電器產(chǎn)品。這是什么技術(shù)，請(qǐng)?jiān)谙旅孀杂稍u(píng)論機(jī)械前沿 jixieqianyan機(jī)械前沿｜機(jī)械技術(shù)｜機(jī)械視頻｜機(jī)械資訊 做為一家專業(yè)的高級(jí)儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購(gòu)中心，針對(duì)進(jìn)口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨(dú)到的理解和優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對(duì)產(chǎn)品提供完善的備件，針對(duì)產(chǎn)品系列問(wèn)題可以提供一條龍服務(wù)，大縮短了客戶維修等待的時(shí)間，歡迎廣大用戶前來(lái)咨詢交流

為您介紹直流電機(jī)的原理及種類來(lái)源0607:0 縱觀國(guó)內(nèi)外直流電機(jī)，到目前為止，從動(dòng)作方式上可分為三大類即直動(dòng)式、反沖式、先導(dǎo)式，而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同以及原理上的區(qū)別反沖式又可分為膜片式反沖直流電機(jī)、活塞式反沖直流電機(jī)；先導(dǎo)式又可分為先導(dǎo)式膜片直流電機(jī)、先導(dǎo)式活塞直流電機(jī)；從閥座及密封材料上分又可分為軟密封直流電機(jī)、鋼性密封直流電機(jī)、半鋼性密封直流電機(jī)。 一、直動(dòng)式直流電機(jī) 原理常閉型直動(dòng)式直流電機(jī)通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁吸力把閥芯提起，使關(guān)閉件離遠(yuǎn)開(kāi)閥座密封副打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，靠彈簧力把關(guān)閉元件壓在閥座上閥門關(guān)閉。（常開(kāi)型與此相反） 特點(diǎn)在真空、負(fù)壓、零壓差時(shí)能正常工作，DN50以下可任意安裝，但電磁頭體積較大。如我引進(jìn)HERION技術(shù)生產(chǎn)的直動(dòng)直流電機(jī)可用于1.33×104 Mpa真空。 二、反沖型直流電機(jī) 原理它的原理是一種直動(dòng)和先導(dǎo)相結(jié)合，通電時(shí)，直流電機(jī)先將輔閥打開(kāi)，主閥下腔壓力大于上腔壓力而利用壓差及直流電機(jī)的同時(shí)作用把閥門開(kāi)啟；斷電時(shí)，輔閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)便閥門關(guān)閉。 特點(diǎn)在零壓差或高壓時(shí)也能可靠工作，但功率及體積較大，要求豎直安裝。 三、先導(dǎo)式直流電機(jī) 原理通電時(shí)，電磁力驅(qū)動(dòng)先導(dǎo)閥打開(kāi)先導(dǎo)閥，主閥上腔壓力迅速下降，在主閥上下腔內(nèi)形成壓差，依靠介質(zhì)壓力推動(dòng)主閥關(guān)閉件上移，閥門開(kāi)啟；斷電時(shí)，彈簧力把先導(dǎo)閥關(guān)閉，入口介質(zhì)壓力通過(guò)先導(dǎo)孔迅速進(jìn)入主閥上腔在上腔內(nèi)形成壓差，從而使主閥關(guān)閉 特點(diǎn)體積小，功率低，但介質(zhì)壓差范圍受限，必須滿足壓差條件。兩位三通直流電機(jī)通常與單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用，兩位是兩個(gè)位置可控開(kāi)關(guān)，三通是有三個(gè)通道通氣，一般情況下1個(gè)通道與氣源連接，另外兩個(gè)通道1個(gè)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣口連接，1個(gè)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)排氣口連接，具體的工作原理可以參照單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理圖。兩位五通直流電機(jī)通常與雙作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用，兩位是兩個(gè)位置可控開(kāi)關(guān)，五通是有五個(gè)通道通氣，其中1個(gè)與氣源連接，兩個(gè)與雙作用氣缸的外部氣室的進(jìn)出氣口連接，兩個(gè)與內(nèi)部氣室的進(jìn)出氣口接連，具體的工作原理可參照雙作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理在氣路(或液路)上來(lái)說(shuō)，兩位三通直流電機(jī)具有1個(gè)進(jìn)氣孔(接進(jìn)氣氣源)、1個(gè)出氣孔(提供給目標(biāo)設(shè)備氣源)、1個(gè)排氣孔(一般安裝一個(gè)消聲器，如果不怕噪音的話也可以不裝@_@)。 兩位五通直流電機(jī)具有1個(gè)進(jìn)氣孔(接進(jìn)氣氣源)、1個(gè)正動(dòng)作出氣孔和1個(gè)反動(dòng)作出氣孔(分別提供給目標(biāo)設(shè)備的一正一反動(dòng)作的氣源)、1個(gè)正動(dòng)作排氣孔和1個(gè)反動(dòng)作排氣孔(安裝消聲器)。對(duì)于小型自動(dòng)控制設(shè)備，氣管一般選用8~12mm的工業(yè)膠氣管。在電氣上來(lái)說(shuō)，兩位三通直流電機(jī)一般為單電控(即單線圈)，兩位五通直流電機(jī)一般為雙電控(即雙線圈)。線圈電壓等級(jí)一般采用DC24V、AC220V等。 兩位三通直流電機(jī)分為常閉型和常開(kāi)型兩種，常閉型指線圈沒(méi)通電時(shí)氣路是斷的，常開(kāi)型指線圈沒(méi)通電時(shí)氣路是通的。 常閉型兩位三通直流電機(jī)動(dòng)作原理給線圈通電，氣路接通，線圈一旦斷電，氣路就會(huì)斷開(kāi)，這相當(dāng)于“點(diǎn)動(dòng)”。 常開(kāi)型兩位三通單電控直流電機(jī)動(dòng)作原理給線圈通電，氣路斷開(kāi)，線圈一旦斷電，氣路就會(huì)接通，這也是“點(diǎn)動(dòng)”。 兩位五通雙電控直流電機(jī)動(dòng)作原理給正動(dòng)作線圈通電，則正動(dòng)作氣路接通(正動(dòng)作出氣孔有氣)，即使給正動(dòng)作線圈斷電后正動(dòng)作氣路仍然是接通的，將會(huì)一直維持到給反動(dòng)作線圈通電為止。 給反動(dòng)作線圈通電，則反動(dòng)作氣路接通(反動(dòng)作出氣孔有氣)，即使給反動(dòng)作線圈斷電后反動(dòng)作氣路仍然是接通的，將會(huì)一直維持到給正動(dòng)作線圈通電為止。這相當(dāng)于“自鎖”。 基于兩位五通雙電控直流電機(jī)的這種特性，在設(shè)計(jì)機(jī)電控制回路或編制PLC程序的時(shí)候，可以讓直流電機(jī)線圈動(dòng)作1~2秒就可以了，這樣可以保護(hù)直流電機(jī)線圈不容易損壞。 直流電機(jī)在液路系統(tǒng)中用來(lái)實(shí)現(xiàn)液路的通斷或液流方向的改變，它一般具有一個(gè)可以在線圈電磁力驅(qū)動(dòng)下滑動(dòng)的閥芯，閥芯在不同的位置時(shí)，直流電機(jī)的通路也就不同。閥芯的工作位置有幾個(gè)，該直流電機(jī)就叫幾位直流電機(jī)閥體上的接口，也就是直流電機(jī)的通路數(shù)，有幾個(gè)通路口，該直流電機(jī)就叫幾通直流電機(jī)。 直流電機(jī)安裝后，一般所有接口都應(yīng)該是連接好了的，所謂工作位置指的是閥芯的位置。閥芯在線圈不通電時(shí)處在甲位置，在線圈通電時(shí)處在乙位置，閥芯在不同位置時(shí)，對(duì)各接口起到或接通或封閉的作用。直流電機(jī)二位是指直流電機(jī)的閥芯有兩個(gè)不同的工作位置（開(kāi)、關(guān)）。 直流電機(jī)二通、三通指直流電機(jī)的閥體上有兩個(gè)、三個(gè)通道口； 比如二位二通直流電機(jī)是一進(jìn)一出（二個(gè)通道、很普通常見(jiàn)） 二位三通直流電機(jī)控制液體是一進(jìn)二出（兩出分別是一個(gè)常開(kāi)一個(gè)常閉）；氣動(dòng)換向直流電機(jī)是一進(jìn)一出一排氣；液壓一進(jìn)一出一回油。國(guó)內(nèi)外的直流電機(jī)從原理上分為三大類（即直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、先導(dǎo)式），而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個(gè)分支小類（直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu))。直動(dòng)式直流電機(jī)原理通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。 做為一家專業(yè)的高級(jí)儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購(gòu)中心，針對(duì)進(jìn)口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨(dú)到的理解和優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對(duì)產(chǎn)品提供完善的備件，針對(duì)產(chǎn)品系列問(wèn)題可以提供一條龍服務(wù)，大縮短了客戶維修等待的時(shí)間，歡迎廣大用戶前來(lái)咨詢交流。

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