德國VSERS800-50GR012V/X流量計現(xiàn)貨價格同時我們還經(jīng)營：  當(dāng)前，在國內(nèi)關(guān)于蒸汽測量方面存在不少誤區(qū)，很多用戶往往認(rèn)為購買了高品質(zhì)的流量計就可以得到準(zhǔn)確的計量結(jié)果。蒸汽的計量不同于其它流體如水、空氣等介質(zhì)，在實際測量中影響其精確測量的因素較多，經(jīng)常會出現(xiàn)流量計本身檢定合格，而實際卻感覺計量“不準(zhǔn)”的現(xiàn)象。影響孔板流量計對蒸汽流量準(zhǔn)確計量的因素主要有以下三個方面。1.上下游直管段不足  對于傳統(tǒng)的渦街或孔板流量計，其前后安裝直管段要求分別約為20D和5D。如果上下游直管段不足，則會導(dǎo)致流體未充分發(fā)展，存在旋渦和流速分布剖面畸變。流速剖面畸變通常由管道局部阻礙(如閥門)或彎管所造成，而旋渦普遍是由兩個或兩個以上空間(立體)彎管所引起的。上下游直管段不足可以通過安裝流動調(diào)整器來調(diào)整,最簡單有效的辦法是采用對上下游直管段要求較低的流量計。2.蒸汽的密度補償不正確  為了正確計量蒸汽的質(zhì)量流量，必須考慮蒸汽壓力和溫度的變化，即蒸汽密度補償。不同類型的流量計受密度變化影響的方式不同。渦街流量計的信號輸出只和流速有關(guān)，而和介質(zhì)的密度、壓力和溫度無關(guān)，差壓式流量計其質(zhì)量流量與流量計的幾何外型、差壓平方根和密度平方根有關(guān)。①補償精確度的差異。測溫對補償精確度影響較大。;如采用相同精度等級的溫度和壓力感應(yīng)器，測溫誤差引起的密度差異要大于測壓誤差。②壓力測量影響因素。在蒸汽壓力的測量中，由于引壓管內(nèi)冷凝水的重力作用會使壓力變送器測量到的壓力同蒸汽壓力之間出現(xiàn)一定的差值。測壓誤差如果不予以校正，則會影響蒸汽密度的計算，引起流量計量的誤差。對于上述現(xiàn)象，可在二次表(流量計算機內(nèi))進行零點遷移，既簡單又準(zhǔn)確。3.蒸汽干度的影響  目前，用于測量蒸汽流量的孔板流量計大部分為體積流量計，首先測得體積流量，然后通過蒸汽的密度計算質(zhì)量流量，也就是假定蒸汽為完全干燥。但是，蒸汽并非完全干燥，如果不考慮蒸汽干度的影響，得出的數(shù)據(jù)會低于實際的流量。因此流量計的二次儀表(流量計算機)應(yīng)該具有設(shè)置飽和蒸汽干度的功能。但在實際工況確定蒸汽的干度也很困難。如果能夠改進蒸汽流量計入口處的蒸汽品質(zhì)，則能改進孔板流量計的測量精度。1.Modbus通訊協(xié)議概述   Modbus協(xié)議是應(yīng)用于金屬管浮子流量計電子控制器上的一種通用協(xié)議。通過此協(xié)議，控制器相互之間控制器經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)(例如以太網(wǎng))和其他設(shè)備之間可以通信。它已經(jīng)成為一通用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有了它,不同廠商生產(chǎn)的控制設(shè)備可以連成工業(yè)網(wǎng)絡(luò),進行集中監(jiān)控,減少了人力成本，提高了生產(chǎn)效率。  Modbus協(xié)議采用主從工作方式，允許一臺主機和多臺從機通信,每臺從機地址由用戶設(shè)定，地址范圍為1~255。通信采用命令,應(yīng)答方式，每一-種命:令幀都對應(yīng)一-個應(yīng)答幀。命令幀由主機發(fā)出，所有從機都將收到報文,但只有被尋址的從機才會響應(yīng)命令,返回相應(yīng)的應(yīng)答幀。如果命令幀中尋址地址為0,則視為全局廣播,所有從機把它當(dāng)一條命令執(zhí)行,不返回應(yīng)答幀。 2.Modbus網(wǎng)絡(luò)通訊傳輸模式   Modbus網(wǎng)絡(luò)通訊可以設(shè)置為兩種傳輸模式:ASCII模式或RTU(RenoteTeminalUnit)模式。筆者介紹的流量計采用的是RTU模式。RTU模式主要優(yōu)點是:在同樣的波特率下可比ASCII方式傳送更多的數(shù)據(jù)。 RTU模式中字節(jié)的格式如下: 編碼系統(tǒng):8位二進制，十六進制0-9,A-F。 數(shù)據(jù)位:1個起始位;8個數(shù)據(jù)位;奇/偶校驗時1個停止位,無奇偶校驗時2個停止位。 錯誤校驗區(qū):循環(huán)冗余校驗(CRC)。 開始和終止都需要至少35個字符時間的停頓間隔。 3.Modbus功能碼   Modbus定義的功能代碼范圍為1~127,不同功能的設(shè)備往往只使用其中的一部分。在主機要求傳輸中,功能代碼告訴從機要執(zhí)行一一個什么動作。在從機響應(yīng)傳輸中，如果從機發(fā)送的功能代碼與主機發(fā)送的功能代碼相同,則表明從機已執(zhí)行所要求的功能;如果不同則表明從機沒有執(zhí)行所要求的功能，返回了一個錯誤信息。   金屬管浮子流量計設(shè)計在通訊過程中用03H(讀取內(nèi)部寄存內(nèi)容和10H（刷新多個寄存器內(nèi)容）兩個功能。1)電磁流量計傳感器內(nèi)流體的流動方向必須與傳感器上流動方向一致;2)必須保證電磁流量計傳感器測量管內(nèi)在所有時間始終充滿被測流體，電磁流量計傳感器不能在不滿管和有可能出現(xiàn)空管情況下工作;3)電磁流量計傳感器應(yīng)選取管內(nèi)流體脈動較小的位置作為測量點。一般情況下，離泵、閥門等較遠(yuǎn)的地方，儀表指示比較平穩(wěn)，波動較少;4)測量雙相流體時，應(yīng)選擇不易引起相分離的地方;5)對于聚四氟乙烯襯里的傳感器，應(yīng)避免安裝在負(fù)壓管道和有可能產(chǎn)生瞬間負(fù)壓的地方;6)要避免容易產(chǎn)生液體電導(dǎo)率不均勻的場所，如添加液的電導(dǎo)率與基液不同，加液點最好設(shè)在傳感器下游?！　「鶕?jù)經(jīng)典理論，電磁流量計傳感器測量管內(nèi)流速分布為軸對稱時，電磁流量計的測量準(zhǔn)確度不受流速分布的影響。金屬管浮子流量計與恒流閥組成的吹掃設(shè)備原理，如圖1所示，以恒定人口壓力為例:   彈性膜片受到向上的作用力為: P2A+P1a(1) 彈性膜片受到向下的作用力為: P3A+P2a+F(2) 在壓力平衡狀態(tài)時，即式(1)=式(2)時: P2A+P1a=P3A+P2a+F(3) 作為壓力調(diào)節(jié)器膜片的壓差P2-P3,我們可以得到: P2-P3=F/A-(a/A)(P1-P2)(4) 由于a<A,所以(a/A)(P1-P2)可以忽略不計,由于F和A都時恒定值，所以: C(恒定值)=P2-P3   當(dāng)金屬管浮子流量計測量介質(zhì)是不可壓縮的液體時，RE壓力調(diào)節(jié)器可以適用于出口壓力變化。對于式(4)，由于P是恒 定的，P3是變化的，因此，P3變?yōu)?P3+△P,P2變?yōu)? P2+△P,所以: C(恒定值)=P2-P3熱式氣體質(zhì)量流量計是利用傳熱原理,即流動中的流體與熱源(流體中加熱的物質(zhì)或測量管外加熱體)之間熱量交換關(guān)系來測量流量的儀表，目前主要用于測量氣體。熱式流量儀表用得最多有兩類，一是利用流動流體傳遞熱量改變測量管壁溫度分布的熱傳導(dǎo)分布效應(yīng)的熱分布式流量計，曾稱量熱式TMF;另外--類是利用熱消散(冷卻)效應(yīng)的金氏定律TMF又由于結(jié)構(gòu)上檢測元件伸入測量管內(nèi),也稱插入型或侵入型。插入型的工作原理及流量計算如下:   如圖所示，插入式熱式氣體質(zhì)量流量計由兩個電阻溫度計組成傳感器，一個測溫探頭，感受流體溫度T2另一個電阻溫度計由電路加熱到溫度T1用來測量流體帶走的熱量變化，亦稱測速探頭。T1高于T2。并保持△T恒定,即△T=T1-T2。當(dāng)流體流經(jīng)傳感器時，由于測速探頭的自身溫度T1高于測溫探頭感受的溫度即流體溫度T2,流體便帶走了測速探頭上的一部分熱量(高溫向低溫傳遞)，使T1下降。電路為保持△T恒定，便增加對測速探頭的加熱功率，使△T=T1-T2恒定。流體帶走測速探頭.上多少熱量，電路便增加相應(yīng)數(shù)量的電功率，兩者之間存在著一個函數(shù)關(guān)系"。設(shè)對測速探頭的加熱功率為P1，流體的質(zhì)量流量為Q,則根據(jù)流體流過測速探頭時所帶走的熱量與對測速探頭的加熱功率相對應(yīng)的原理，得到下列關(guān)系式: 式(1)中，PocQ   因此，可以通過測量加熱功率P,來測量帶走這部分熱量的流體的質(zhì)量流量。由于帶走著部分熱量的是流體的分子，所以，測速探頭直接測量的是流體的質(zhì)量流速pv,此時，只要乘上管道的橫截面積，就可以得到流體的質(zhì)量流量了。由于氣體流過探頭時帶走熱量和氣體的質(zhì)量流量成比例關(guān)系,也和探頭間溫差有關(guān)，流量越大，兩探頭之間溫差越小，氣體質(zhì)量流量與溫差之間的聯(lián)系通過質(zhì)量流速ρv建立"。 式中:Qm-質(zhì)量流量，kg/s; Kv-測量頭儀表系數(shù); a-速度分布系數(shù); B一阻塞系數(shù); x-干擾系數(shù); A-儀表表體(測量管道)的內(nèi)橫截面積，m² ρv一質(zhì)量流速，kg/(m²·S)。   基于_上述原理，對于大管徑的流量測量來說,雖無相應(yīng)的大管徑標(biāo)定裝置來對流量計進行標(biāo)定，但只要在標(biāo)準(zhǔn)口徑的標(biāo)定裝置.上測定相應(yīng)的質(zhì)量流速，也就可方便地測量出大管徑中流體的質(zhì)量流量了。   由熱式氣體質(zhì)量流量計中于兩個傳感器都是用性能穩(wěn)定的金屬鉑材料通過特殊工藝密封在316L不銹鋼管或抗酸、堿腐蝕的K2760哈氏合金或鉑套管中制成，因此極為堅固,并不會污染被測流體或受被測流體污染，且其抗腐蝕性能相當(dāng)好。德國VSERS800-50GR012V/X流量計現(xiàn)貨價格日常工作中如果正確保養(yǎng)渦街流量計，可以有效延長其使用壽命，并減少故障發(fā)生，具體方法如下：1)渦街流量計由于K系數(shù)的確定在渦街的整個環(huán)節(jié)中非常重耍，K系數(shù)的準(zhǔn)確與否直接影響著回路的準(zhǔn)確度，儀表更換零部件以及工藝管道的磨損等情況，均可能影響K系數(shù)．而很多化工廠又缺少標(biāo)定的手段與能力，只能送出標(biāo)定，受工藝運行的影響，要從管道上拆下渦街送出要5、6天的標(biāo)定時間，工藝方面很難滿足，從而無法確定K系數(shù)。今年，通過流量儀表間的改造，雖已經(jīng)具備了較小口徑的渦街標(biāo)定條件，但對于較大口徑的渦街仍然無能為力，以后應(yīng)注意使用渦街的現(xiàn)場標(biāo)定方法，孔板流量計使用標(biāo)準(zhǔn)頻率以及便攜式超聲波流量計，測出管道中的瞬時流量以及傳感器的脈沖輸出頻率，現(xiàn)場計算K系數(shù)。2)渦街流量計應(yīng)定期清洗渦街流量計的探頭，檢查中曾發(fā)現(xiàn)，個別探頭檢測孔已被污物堵塞，甚至被塑料布裹住，影響了正常測量。3)渦街流量計定期檢查接地和屏蔽情況，消除外界干擾。有時候指示問題是由于受到干擾所至4)渦街流量計安裝環(huán)境潮濕的探頭．應(yīng)定期烘干一次，或作防潮處理。由于探頭本身并末作防潮處理，受潮之后影響運行。5)渦街流量計的數(shù)據(jù)資料的管理應(yīng)引起足夠的重視，孔板流量計以利于日后的工作。德國VSERS800-50GR012V/X流量計現(xiàn)貨價格1.傳感器設(shè)計  設(shè)計先進的傳感器。渦街流量計傳感器電容極板的基體在高度下成型。抗高壓特性，使核心元件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)提升?，F(xiàn)代流場分析技術(shù)。對傳感器的具體結(jié)構(gòu)以及安裝位置進一步改進，增強抗振性能，可以消除各個方向的干擾，攪動，使渦街在流動情況下的抗干擾能力，時域毛刺快樂，頻城戶外活動穩(wěn)定。頻帶能自動跟蹤，無須電位器或撥動開關(guān)調(diào)整頻帶和靈敏度，無零漂移，量程自由設(shè)定，真正實現(xiàn)現(xiàn)場免調(diào)試。2.先進性現(xiàn)場總線設(shè)計  采用全數(shù)字化現(xiàn)場總線的智能渦街流量計。目前，研究現(xiàn)場總線技術(shù)是智能儀表的焦點?？梢钥紤]實際需求，增加HART總線接口，該模塊采用抗干擾能力強，通信速率高，數(shù)據(jù)精確高的電路來完成傳輸數(shù)據(jù)，它真正RS .485總線通信的抗干擾能力強的特點，又具有輸出信號為二線制4~20mA的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各自的通訊，完成HART協(xié)議數(shù)據(jù)協(xié)議層和應(yīng)用層的設(shè)計，實現(xiàn)HART總線通信功能.3.先進的數(shù)字信號處理方法的設(shè)計  應(yīng)用更先進的數(shù)字信號處理方法，能更好地解決干擾問題，提高測量精度，進一步提高的敏感信號與渦街信號在頻譜的現(xiàn)場研究，當(dāng)兩種信號頻率在研究同一頻段且頻率非常接近時，無法檢測到這兩種信號和消除噪聲信號的作用，對渦街信號分析的干擾等。塑料則，吸收它分頻特性好，會造成光纖精度高。同時，靠近渦街頻率的微細(xì)濾網(wǎng)，將影響測量精度，還需要研究函數(shù)的選擇、因此，瀑布幅頻特性和中心頻率的如何調(diào)整頻率和采樣點數(shù)確定，以及在軟件編程中如何優(yōu)化算法，使量少、內(nèi)存占用量少和性能小，以保證體積小。實時性好和計算精度高等問題。研究強干擾噪聲不為基礎(chǔ)創(chuàng)建噪聲的模板，考慮建立--種通用的模板，真正解決干擾下渦街信號和噪聲的判別、分離及提取問題，在傳感器條件一定的情況下，考慮利用信號處理技術(shù)擴大流量程比，提高小測量精度，全面深入研究流場噪聲以及他們對渦街流量計信號影響等。

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