德國VSEVTR1050流量計(jì)資料同時(shí)我們還經(jīng)營：渦街流量計(jì)由殼體、漩渦發(fā)生體和放大器組成.一種典型的結(jié)構(gòu)如圖4所示,殼體內(nèi)插入柱體,由其產(chǎn)生的渦街信號(hào)可用各種檢測(cè)方式檢出,經(jīng)放大器放大后,輸出脈沖信號(hào).　　渦街流量計(jì)是一種無運(yùn)動(dòng)部件的流量計(jì),按其原理分類屬于振蕩型流量計(jì).同屬于這類流量計(jì)還有漩渦進(jìn)動(dòng)型流量計(jì)；振蕩射流型流量計(jì).由于渦街流量計(jì)不含有運(yùn)動(dòng)部件及對(duì)流體沖刷敏感的部件,因而在使用過程中,可靠性高,使用壽命長,并具有一般節(jié)流式流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn),精確度穩(wěn)定,再現(xiàn)性好.在大批量生產(chǎn)和工藝穩(wěn)定的條件下,可以采用“干校驗(yàn)法”,即不必逐臺(tái)儀表進(jìn)行實(shí)液標(biāo)定,可根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸直接確定儀表常數(shù)及儀表精度.渦街流量計(jì)是‘種數(shù)字式流量計(jì),它輸出的脈沖信號(hào)的頻率與流量成線性關(guān)系,同時(shí)具有量程寬、重復(fù)性好．便于遠(yuǎn)距離無精度損失的傳輸.此外儀表常數(shù)及精度不受介質(zhì)的壓力、溫度、密度等變量的影響.一旦渦街流量計(jì)的結(jié)構(gòu)確定．流體振蕩就服從的客觀規(guī)律,其振蕩頻率不能人為地改變,因而儀表常數(shù)及其變化規(guī)律是客觀的.渦輪流量計(jì)作為速度式儀表,以動(dòng)量矩守恒為基礎(chǔ),渦輪流量計(jì)基本力矩平衡方程為[1]: 式中 Tb一軸與軸承的粘性摩擦阻力矩(流動(dòng)產(chǎn)生的力矩); Td一渦輪流量計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力矩; Th一輪轂表面的粘性阻力矩; Tm一磁電阻力矩和軸與軸承的機(jī)械摩擦阻力矩之和; T1一葉片頂端與傳感器外殼的粘性摩擦阻力矩; Tw一輪轂端面粘性摩擦阻力矩; J一渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量; ɷ-渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度。   當(dāng)流速較低時(shí),渦輪流量計(jì)處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)角速度ɷ非常低,接近于0,Tb和Tw也可以忽略不計(jì)。在這種情況下，式(1)可以簡化為:   由式(2)可以看出提高驅(qū)動(dòng)力矩是降低渦輪流量計(jì)啟動(dòng)排量的一-條捷徑。如圖1所示，傳統(tǒng)渦輪流量計(jì)入口端是直管段和軸向?qū)Я髌?流體流經(jīng)渦輪葉片之前只有軸向速度,對(duì)渦輪的驅(qū)動(dòng)力矩只是對(duì)渦輪葉片作用力的徑向分力產(chǎn)生的力矩。因?yàn)闇u輪葉片螺旋角為45°,如果將導(dǎo)流片改為螺旋角為-45°的螺旋導(dǎo)流片(圖2),當(dāng)流體進(jìn)入導(dǎo)流片時(shí)會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn),方向與渦輪葉片正交,使得流體在軸向流動(dòng)速度不變的基礎(chǔ)上增加了徑向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),流體的旋轉(zhuǎn)方向與渦輪葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致,在相同流量條件下,增加了流體對(duì)渦輪葉片的驅(qū)動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)降低啟動(dòng)排量和提高分辨率的目的,整體結(jié)構(gòu)如圖3所示。1、電磁流量計(jì)傳感器外殼未接地出現(xiàn)的誤差。一般情況下，傳感器都是在金屬管道上進(jìn)行安裝，并且金屬管道都是在地下，很多人因此認(rèn)為對(duì)于儀表的外殼就不需要再做接地處理了。但是，這么操作卻是忽略了兩個(gè)重要問題:一方面是金屬管道都做了防腐蝕處理，金屬管道與地不能大面積接觸;二是傳感器一般都由膠皮墊連接著法蘭而與金屬管道分隔開，所以造成了傳感器的接地電阻大大增加，影響了流量計(jì)的測(cè)量結(jié)果，進(jìn)而形成了誤差。另外，由于電動(dòng)勢(shì)檢測(cè)一般均為幾毫伏左右，這也容易造成雜散電流對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響。 2、干擾環(huán)境下的輸出信號(hào)誤差分析。對(duì)于一般的電磁流量計(jì)來說，傳感器即電極與轉(zhuǎn)換器之間的連接電纜應(yīng)做到盡可能短。因?yàn)閭魉托盘?hào)的電纜過長，電纜本身的分布電容造成的負(fù)載效應(yīng)就會(huì)引起較大的測(cè)量誤差，同時(shí)也對(duì)信號(hào)受到干擾的幾率大大增加。在測(cè)量時(shí)，還要注意到走線方面，務(wù)必做到信號(hào)線與電源線分開走線，這樣就能防止產(chǎn)生“寄生電容”的干擾。目前很多場(chǎng)合已經(jīng)用上了數(shù)字輸出儀表，以求獲得最為準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)。 3、強(qiáng)電、強(qiáng)磁環(huán)境下的誤差分析。流量計(jì)工作環(huán)境方面，要注意盡可能地與強(qiáng)電、強(qiáng)磁等設(shè)備的距離遠(yuǎn)一些。由于電磁流量計(jì)在接地后，其周邊的附近如果也有一些其他的強(qiáng)電、強(qiáng)磁等設(shè)備也在接地，會(huì)造成流量計(jì)產(chǎn)生接地壓降，使電磁流量計(jì)接地電位變化，進(jìn)而對(duì)測(cè)量結(jié)果形成誤差。另外，流量計(jì)如果是在非常強(qiáng)的磁場(chǎng)下工作，比如變壓器等強(qiáng)電磁設(shè)備附近使用，周邊磁場(chǎng)環(huán)境的強(qiáng)度超過電磁流量計(jì)電磁兼容的幅度時(shí)，會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性造成很大的影響。1.為了保證電磁流量計(jì)測(cè)量管內(nèi)充滿被測(cè)介質(zhì),變送器最好垂直安裝,流向自下而上.尤其是對(duì)于液固兩相流,必須垂直安裝。若現(xiàn)場(chǎng)只允許水平安裝,則必須保證兩電極在同一水平面。變送器兩端應(yīng)裝閥門和旁路。2.電磁流量計(jì)信號(hào)比較弱,滿量程時(shí)只有2.5～8mV,且流量很小時(shí),只有幾微伏,外界稍有干擾就會(huì)影響到測(cè)量精度。因此,流量計(jì)的外殼、屏蔽線、測(cè)量導(dǎo)管都要接地。并要單獨(dú)設(shè)置接地點(diǎn),決不能連接在電機(jī)、電器等公用地線或上、下管道上。3.為了避免干擾信號(hào),安裝地點(diǎn)要遠(yuǎn)離一切磁源(如電機(jī)、變壓器等),不能有震動(dòng)。變送器和轉(zhuǎn)換器之間的信號(hào)必須用屏蔽導(dǎo)線傳輸。不允許把信號(hào)電纜和電源線平行放在同一電纜鋼管內(nèi)。信號(hào)線越短越好,長度一般不得超過30m。轉(zhuǎn)換器應(yīng)盡量接近變送器c4.為了避免流速分布對(duì)流速的影響,產(chǎn)生測(cè)量誤差。流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)設(shè)置在變送器下游. 因此,在電磁流量計(jì)前必須有5～10D左右的直管段,以消除各種局部阻力對(duì)流線分布對(duì)稱性的影響。如何解決電磁流量計(jì)無輸出信號(hào)或輸出值有偏差第一如果管道內(nèi)測(cè)量介質(zhì)不滿管電磁流量計(jì)就無法正常工作.因?yàn)樵诮橘|(zhì)不滿管的情況下電磁流量計(jì)會(huì)產(chǎn)“生最為常見的應(yīng)用程序故障,產(chǎn)生這種現(xiàn)象可能是由于營道中介質(zhì)流速非常低造成不滿管流量計(jì)測(cè)量誤差增大或者介質(zhì)未能滿過電極從而流量計(jì)根本無法進(jìn)行工作.需通過工藝調(diào)整必須保證管道內(nèi)測(cè)量介質(zhì)充滿才能使用電磁流量計(jì)進(jìn)行測(cè)量.第二測(cè)量介質(zhì)中含有大量空氣和氣體也會(huì)造成電磁流量計(jì)無法正常工作。這些氣泡的存在造成流量計(jì)無法準(zhǔn)確辨別干擾了其準(zhǔn)確的測(cè)量。第三電磁流量計(jì)不能用于持續(xù)時(shí)間較短的配料操作,這是由于電磁流量計(jì)無法正常反復(fù)啟動(dòng)和停止,它的啟動(dòng)到正確讀數(shù)之間存在一個(gè)時(shí)間滯后問題。第四電磁流量計(jì)本身不能計(jì)量質(zhì)量流量.電磁流量計(jì)是一種速度式流量計(jì)測(cè)量的是體積流量若要測(cè)量質(zhì)量流量必須配合高精度的密度測(cè)量裝置來進(jìn)行換算。流量計(jì)中有一款叫做氣體渦輪流量計(jì)，對(duì)于不常用到的用戶來說肯定很陌生。如果您使用過此款流量計(jì)時(shí)一定會(huì)給它本身的優(yōu)點(diǎn)所吸引。那么針對(duì)那些對(duì)于氣體渦輪流量計(jì)認(rèn)識(shí)不是很深的用戶今天我們就來介紹一下關(guān)于氣體渦輪流量計(jì)的組成還有它的工作原理更重要的還有它的儀表系數(shù)的計(jì)算方法介紹：　　氣體渦輪流量計(jì)是一種速度式流量計(jì)，是近些年來迅速發(fā)展起來的新型儀表，這種流量計(jì)具有精度高、壓力損失小、量程比大等優(yōu)點(diǎn)，可測(cè)量多種氣體或液體的瞬時(shí)流量和流體總量，并可輸出0-10mA?DC或4-20mA?DC信號(hào)，與調(diào)節(jié)儀表配套控制流量。氣體渦輪流量計(jì)的組成　　氣體渦輪流量計(jì)主要由渦輪流量變送器和指示積算儀組成[1]。渦輪流量變送器把流量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，由指示積算儀顯示被測(cè)介質(zhì)的體積流量和流體總量。氣體渦輪流量計(jì)的工作原理　　流體流經(jīng)傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，克服摩擦力矩和流體阻力矩之后葉片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在一定條件下，轉(zhuǎn)速與流速成正比，由于葉片具有導(dǎo)磁性，它處于信號(hào)檢測(cè)器(由永久磁鋼和線圈組成)的磁場(chǎng)中，旋轉(zhuǎn)的葉片切割磁力線，周期性地改變線圈地磁通量，從而使線圈兩端感應(yīng)出電脈沖信號(hào)，此信號(hào)經(jīng)過放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續(xù)的矩形波，可遠(yuǎn)傳至顯示儀表，顯示出流體的體積流量或總量。氣體渦輪流量計(jì)儀表系數(shù)的理論表達(dá)式　　作用在渦輪上的力矩可分為以下幾個(gè)：流體通過渦輪時(shí)對(duì)葉片產(chǎn)生的切向推動(dòng)力矩M1;流體沿渦輪表面流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的粘滯摩擦力矩M2;軸承的摩擦力矩M3;磁電轉(zhuǎn)換器對(duì)渦輪產(chǎn)生的電磁反作用阻力矩M4。　　由此可建立渦輪的運(yùn)動(dòng)微分方程：(1)式中：J為渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;ω為渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度;τ為時(shí)間。當(dāng)流量恒定時(shí)，渦輪達(dá)到勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，所以M1=M2+M3+M4。推動(dòng)力矩可表示為：M1=a1qv2-a2ωqv (2)式中：a1、a2為與渦輪傳感器結(jié)構(gòu)和流體密度有關(guān)的系數(shù);qv為流量，L/s。由于氣體渦輪流量計(jì)在量程范圍內(nèi)屬于紊流工作區(qū)，固以下計(jì)算只考慮紊流時(shí)的情況。反作用力矩中的M2，在紊流時(shí)可近似表示為：M2= a3qv2 (3)通常M3和M4相對(duì)于M2比較小，但為了提高計(jì)算精度，這里根據(jù)文獻(xiàn)[3]推導(dǎo)出了它們的表達(dá)式：M3=a4ω2/3 (4)M4=a5ω3 (5)分別將式(2)、(3)、(4)、(5)帶入式(1)并經(jīng)整理可得：qv2 - a6ωqv = a7ω2/3 + a8ω3 (6)式中：a6、a7、a8為經(jīng)整理后的綜合系數(shù)。1.Modbus通訊協(xié)議概述   Modbus協(xié)議是應(yīng)用于金屬管浮子流量計(jì)電子控制器上的一種通用協(xié)議。通過此協(xié)議，控制器相互之間控制器經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)(例如以太網(wǎng))和其他設(shè)備之間可以通信。它已經(jīng)成為一通用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有了它,不同廠商生產(chǎn)的控制設(shè)備可以連成工業(yè)網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行集中監(jiān)控,減少了人力成本，提高了生產(chǎn)效率。  Modbus協(xié)議采用主從工作方式，允許一臺(tái)主機(jī)和多臺(tái)從機(jī)通信,每臺(tái)從機(jī)地址由用戶設(shè)定，地址范圍為1~255。通信采用命令,應(yīng)答方式，每一-種命:令幀都對(duì)應(yīng)一-個(gè)應(yīng)答幀。命令幀由主機(jī)發(fā)出，所有從機(jī)都將收到報(bào)文,但只有被尋址的從機(jī)才會(huì)響應(yīng)命令,返回相應(yīng)的應(yīng)答幀。如果命令幀中尋址地址為0,則視為全局廣播,所有從機(jī)把它當(dāng)一條命令執(zhí)行,不返回應(yīng)答幀。 2.Modbus網(wǎng)絡(luò)通訊傳輸模式   Modbus網(wǎng)絡(luò)通訊可以設(shè)置為兩種傳輸模式:ASCII模式或RTU(RenoteTeminalUnit)模式。筆者介紹的流量計(jì)采用的是RTU模式。RTU模式主要優(yōu)點(diǎn)是:在同樣的波特率下可比ASCII方式傳送更多的數(shù)據(jù)。 RTU模式中字節(jié)的格式如下: 編碼系統(tǒng):8位二進(jìn)制，十六進(jìn)制0-9,A-F。 數(shù)據(jù)位:1個(gè)起始位;8個(gè)數(shù)據(jù)位;奇/偶校驗(yàn)時(shí)1個(gè)停止位,無奇偶校驗(yàn)時(shí)2個(gè)停止位。 錯(cuò)誤校驗(yàn)區(qū):循環(huán)冗余校驗(yàn)(CRC)。 開始和終止都需要至少35個(gè)字符時(shí)間的停頓間隔。 3.Modbus功能碼   Modbus定義的功能代碼范圍為1~127,不同功能的設(shè)備往往只使用其中的一部分。在主機(jī)要求傳輸中,功能代碼告訴從機(jī)要執(zhí)行一一個(gè)什么動(dòng)作。在從機(jī)響應(yīng)傳輸中，如果從機(jī)發(fā)送的功能代碼與主機(jī)發(fā)送的功能代碼相同,則表明從機(jī)已執(zhí)行所要求的功能;如果不同則表明從機(jī)沒有執(zhí)行所要求的功能，返回了一個(gè)錯(cuò)誤信息。   金屬管浮子流量計(jì)設(shè)計(jì)在通訊過程中用03H(讀取內(nèi)部寄存內(nèi)容和10H（刷新多個(gè)寄存器內(nèi)容）兩個(gè)功能。德國VSEVTR1050流量計(jì)資料1.儀表安裝不符合要求造成計(jì)量誤差　　旋進(jìn)漩渦流量計(jì)的使用過程中，最關(guān)鍵的是要保障計(jì)量的精度，安裝質(zhì)量是影響計(jì)量準(zhǔn)確性、運(yùn)行可靠性的重要因素。在實(shí)際的安裝過程中，現(xiàn)場(chǎng)的安裝人員往往會(huì)存在安裝的不規(guī)范行為，而這種情況會(huì)導(dǎo)致計(jì)量的準(zhǔn)確性不足，比如，在安裝現(xiàn)場(chǎng)，儀表前后管線存在縮徑現(xiàn)象，過近的安裝距離會(huì)導(dǎo)致最終的計(jì)量結(jié)果偏大，計(jì)量與實(shí)際的誤差非常大。此外，在安裝過程中，安裝人員的專業(yè)素質(zhì)偏低，在實(shí)際的安裝過程中，缺乏安裝全過程的質(zhì)量控制、細(xì)節(jié)管理，同樣會(huì)造成嚴(yán)重的計(jì)量偏差。2.被測(cè)氣量不穩(wěn)定造成計(jì)量誤差　　旋進(jìn)漩渦流量計(jì)的計(jì)量介質(zhì)性質(zhì)相對(duì)特殊，如果在實(shí)際的計(jì)量過程中，被測(cè)氣量難以保持穩(wěn)定性，將會(huì)影響計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。旋進(jìn)漩渦流量計(jì)的運(yùn)行過程中，存在著較大的壓力損失，當(dāng)在單井計(jì)量的過程中，伴隨著一定氣流量的產(chǎn)生，由于在此情況下氣源的氣體量相對(duì)較小，一旦氣壓降低到特定的值時(shí)，旋進(jìn)漩渦流量計(jì)就無法及時(shí)將氣量準(zhǔn)確計(jì)量出來。在一些特殊的情況下，氣量會(huì)隨著時(shí)間呈現(xiàn)出或大或小的變動(dòng)，而這種不穩(wěn)定的變動(dòng)趨勢(shì)使得計(jì)量的難度系數(shù)增大，當(dāng)屬于脈動(dòng)流體時(shí)，在計(jì)量過程中一旦出現(xiàn)隨機(jī)脈動(dòng)壓力，將會(huì)對(duì)流量計(jì)造成一定的沖擊，進(jìn)而導(dǎo)致計(jì)量的精度不足。3.管線振動(dòng)造成儀表誤差　　當(dāng)流量很小的情況下，旋進(jìn)漩渦流量計(jì)的計(jì)量結(jié)果難以保障。在實(shí)際的計(jì)量過程中，常常會(huì)存在工藝管道的振動(dòng)現(xiàn)象，一旦在流速較小的情況下，流量計(jì)的儀表難以保持正常的輸出狀態(tài)，計(jì)量精度大大降低。旋進(jìn)漩渦流量計(jì)使用過程中最常見的問題就是計(jì)量誤差，這種誤差常常是由多種因素所造成的，管線振動(dòng)是其中的一個(gè)關(guān)鍵因素，當(dāng)管線出現(xiàn)異常情況時(shí)，壓電傳感器能夠活動(dòng)振蕩變化所引起的各種參數(shù)變化，此時(shí)，必然伴隨著信號(hào)的輸出，也就難以保障計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。4.不干凈的測(cè)量流體介質(zhì)造成計(jì)量誤差　　隨著旋進(jìn)漩渦流量計(jì)計(jì)量工作的開展，在流量計(jì)內(nèi)必然會(huì)伴隨著大量油污等雜物的存在，有時(shí)甚至?xí)嬖诟g與損壞現(xiàn)象，而這些情況會(huì)導(dǎo)致在計(jì)量過程中出現(xiàn)酸化與壓裂現(xiàn)象的概率進(jìn)一步增大，導(dǎo)致計(jì)量值遠(yuǎn)低于實(shí)際值。旋進(jìn)漩渦流量計(jì)的計(jì)量工作中，要保障介質(zhì)的潔凈性，否則，一旦介質(zhì)中存在飽和水蒸汽，當(dāng)遇到溫度過低的情況時(shí)，將會(huì)伴隨著水凝結(jié)現(xiàn)象的出現(xiàn)。在計(jì)量過程中，如果計(jì)量分離器存在氣路跑油的情況，在管線內(nèi)會(huì)形成大量的積液；如果介質(zhì)內(nèi)存在污油、砂粒等雜質(zhì)，在計(jì)量的過程中，可能會(huì)出現(xiàn)漩渦發(fā)生體表面雜質(zhì)的黏結(jié)現(xiàn)象，最終影響計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。渦輪流量計(jì)采用雙排液晶現(xiàn)場(chǎng)顯示,具有機(jī)構(gòu)緊湊、讀數(shù)直觀清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于測(cè)量封閉管道中與不銹鋼1Cr18Ni9Ti、2Cr13及剛玉Al2O3、硬質(zhì)合金不起腐蝕作用，且無纖維、顆粒等雜質(zhì)。　　　　渦輪流量計(jì)結(jié)構(gòu)為防爆設(shè)計(jì)，可以顯示流量總量，瞬時(shí)流量和流量滿度百分比。電池采用長效鋰電池，單功能積算表電池使用壽命可達(dá)5年以上，多功能顯示表電池使用壽命也可達(dá)到12個(gè)月以上。渦輪流量計(jì)的特點(diǎn)：　1、準(zhǔn)確度高,一般可達(dá)±1%R、±0.5%R，高精度型可達(dá)±0.2%R。　2、重復(fù)性好,短期重復(fù)性可達(dá)0.05%~0.2%，正是由于具有良好的重復(fù)性，如經(jīng)常校準(zhǔn)或在線校準(zhǔn)可得到較高的準(zhǔn)確度,在貿(mào)易結(jié)算中是優(yōu)先選用的流量計(jì)。　3、輸出脈沖頻率信號(hào)，適于總量計(jì)量及與計(jì)算機(jī)連接，無零點(diǎn)漂移，抗干擾能力強(qiáng)。　　4、可獲得很高的頻率信號(hào)（3-4kHz），信號(hào)分辨力強(qiáng)。　　5、范圍度寬，中大口徑可達(dá)1:20，小口徑為1:10。　　6、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧,安裝維護(hù)方便，流通能力大　　7、適用高壓測(cè)量,儀表表體上不必開孔,易制成高壓型儀表。　　8、可制成插入型,適用于大口徑測(cè)量,壓力損失小，價(jià)格低，可不斷流取出，安裝維護(hù)方便。　　　　渦輪流量計(jì)可以顯示的流量單位眾多,有立方米，加侖，升，標(biāo)準(zhǔn)立方米,標(biāo)準(zhǔn)升等，可以設(shè)定固定壓力、溫度參數(shù)對(duì)氣體進(jìn)行補(bǔ)償，對(duì)壓力和溫度參數(shù)變化不大的場(chǎng)合，可使用該儀表進(jìn)行固定補(bǔ)償積算。德國VSEVTR1050流量計(jì)資料

您如果需要德國VSEVTR1050流量計(jì)資料的產(chǎn)品，請(qǐng)點(diǎn)擊右側(cè)的聯(lián)系方式聯(lián)系我們，期待您的來電