KTR POLY-NORM90 AR90/90梅花墊,POLY-NORM聯(lián)軸器的特點(diǎn)是設(shè)計(jì)緊湊。扭矩通過凸輪之間的彈性體傳遞，也用于抵消位移并抑制沖擊和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。 我們的扭轉(zhuǎn)彈性、故障安全聯(lián)軸器的應(yīng)用： POLY-NORM 聯(lián)軸器幾乎用于機(jī)械工程的所有領(lǐng)域，這里主要用于泵行業(yè)（泵聯(lián)軸器）。 KTR的故障安全聯(lián)軸器概述： 扭轉(zhuǎn)彈性聯(lián)軸器（泵聯(lián)軸器/E4聯(lián)軸器） 軸向插入式，組裝方便 故障安全 緊湊、短軸距尺寸 扭矩高達(dá) 5,500 kNm 減振 位移補(bǔ)償 多種鉆孔選擇 扭矩從 5 到 2,500 Nm 非常好的電絕緣能力 良好的耐化學(xué)品性 符合 ATEX 聚酰胺材料的高機(jī)械強(qiáng)度 良好的尺寸精度,如果您需要KTR POLY-NORM90 AR90/90梅花墊,您可以隨時(shí)聯(lián)系我們的工程師。同時(shí)我們還經(jīng)營：KTR POLY-NORM48 AR48/48緩沖膠聯(lián)軸器KTR POLY-NORM65 ADR65/65連接器KTR POLY-NORM28 AR28/28KTR POLY-NORM110 ADR110/110八角墊圈KTR POLY-NORM100 AR100/100循環(huán)泵聯(lián)軸器

KTR POLY-NORM90 AR90/90梅花墊（5）啟飛鼓形齒式聯(lián)軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動(dòng)速率高、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點(diǎn)。鼓型齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。聯(lián)軸器銷子材料有尼龍的和聚氨酯。如果是很軟的就可能是聚氨酯的，如果是硬的就很可能是尼龍的。你可以自己檢測下，燃一下聞聞氣味，如果是頭發(fā)燒焦味的就是尼龍的。1)固定起重配件聯(lián)軸器電機(jī)一側(cè)外支腳，移動(dòng)內(nèi)支腳,直到電機(jī)與泵中心偏心線為零。為保證電機(jī)不任意活動(dòng)，在固定電機(jī)一側(cè)支腳后，另一側(cè)要用頂絲頂住。(2)固定聯(lián)軸器內(nèi)支腳,移動(dòng)外支腳，使兩中心線偏心為零。(3)以上兩種方法重復(fù)幾次后，可使聯(lián)軸器處于良好的對(duì)中狀態(tài)KTR POLY-NORM90 AR90/90梅花墊(4)主體材質(zhì)可選鋁合金/不銹鋼；萬向節(jié)即萬向接頭,是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬向傳動(dòng)裝置的 "關(guān)節(jié)"部件。萬向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬向節(jié)傳動(dòng)裝置。 在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間;而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。下面我們來為您解答一下，以供參考：2、計(jì)算扭矩如果開機(jī)連續(xù)抖動(dòng)---電機(jī)及減速器軸承損壞的可能性大

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